吴定高速公路LJ-8标自2016年8月开工建设以来 ，项目部全体参建人员精诚团结 ，勇猛进取 ，用实际行动抒写着属于我们的故事 ，抒写着“伟德BETVLCTOR人”的故事。
面对沟壑纵横的黄土峁地貌、春季的风沙漫天、冬季的暴雨寒潮等极端天气 ，面对着交通未便、通讯不畅 ，面对着…… ，然而面对最艰巨的是西大沟大桥施工任务。西大沟大桥桩基设计施工最深81米 ，最高墩柱81.9米 ，桥面连续上坡且连续三次跨越省道 ，在全线属难度最大、条件最差 ，是吴定高速全线控制性工程。
自2016年9月5日首根桩基灌注到2016年12月31日最后一根桩基顺利灌注完成 ，在包管施工质量、确保宁静的前提下 ，西大沟大桥共计完成砼浇筑方量11920m? ，昼夜忙碌在施工现场的全体员工用智慧和汗水、执着和坚守抒写着属于我们自己的故事。
西大沟大桥桩基施工前期只有一台旋挖钻 ，机械状况很不睬想 ，进度缓慢 ，劈面压力和困难 ，项目部经过考察和调研 ，在10月份顺利进场两台360旋挖钻 ，24小时不间断作业 ，桩基施工速度和质量明显提升 ，全力以赴为后续桥梁施工扫除一切障碍。
为包管桩基顺利浇筑 ，项目部多次组织工程部、机材部会同现场施工人员制定混凝土浇筑、质料供应和质量控制计划 ，明确分工 ，责任到人 ，严格实行项目卖力人和技术主干站班制 ，轮班坚守在现场 ，随时解决可能泛起的问题 ，为桩基施工任务的顺利完成创立良好条件。
在桩基施工后期又面临一道巨大技术难题 ，深度为81m的11#四根桩基设计为嵌岩桩 ，然而旋挖钻可施工深度已经无法满足施工需 ，面对工期紧、任务重、压力大的严峻形势 ，项目领导多次讨论和实地调研 ，作出大胆决定 ，接纳人工挖孔作业完成四根桩基的开挖施工 ，届时降生吴定项目的又一最。
一个个不可能完成的任务、一道道难以逾越的障碍 ，恰如白于山上这一道道深不见底的沟壑、一座座阻挡视线的黄土梁 ，然而 ，我们不惧怕 ，我们不退缩 ，我们用实际行动在这里抒写着“吴定之最”的故事 ，抒写着属于我们的故事 ，同样 ，也是属于每一个“伟德BETVLCTOR人”的故事！
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