【中国网中国交通】讯：科学技术结果的广泛应用 ，增进了陕西省交通运输业的快速生长 ，使该省交通运输生长水平位居西部前列。“十一五”以来 ，陕西省交通运输厅共立科技项目225个 ，85％以上的项目结果抵达国际先进或海内领先水平 ，部分结果抵达国际领先水平 ，项目结果获得国家、省部科技奖81项。在省交通运输厅所验收的科技项目中 ，70％以上的项目结果在工程建设和治理中获得应用。未来五年 ，陕西将继续加大科技结果在交通运输中的推广应用 ，使科技结果孝敬率抵达50％。
该省坚持交通运输科技项目紧密结合生长实际 ，以工程建设单位为主体开展联合攻关。其中由省交通建设集团公司组织52家交通科研单位联合攻关的《秦岭终南山公路隧道建设与运营治理要害技术》获2010年度国家科学技术进步一等奖。
交通运输科技项目对提高工程质量、延长设施寿命、降低工程造价、加速工程进度、包管交通宁静、节约资源和节能减排等起到重要作用。在公路设计方面 ，秦巴山区的西汉等高速公路在选线和地质勘察时应用了3S（GPS、RS、GIS）及其集成技术、遥感图像处理等科学勘察设计手段 ，缩短了设计周期,提高了设计质量。在公路建设方面 ，开展了沙漠、黄土等特殊地质公路修筑技术研究 ，完善了特殊土质地区路基施工质量控制要领 ，支撑了该省特殊地质地区约2000公里高速公路建设。在隧道建设方面 ，以18.02公里的秦岭终南山公路隧道为代表 ，开展隧道建设、通风、监控、防灾救援、节能环保等要害技术研究 ，解决了一系列世界性公路隧道技术难题 ，涤讪了我国公路隧道国际领先职位。在桥梁建设方面 ，开展了高墩大跨桥梁设计与施工成套技术研究 ，创立了黄延高速公路上洛河大桥“亚洲第一高墩”的壮举。在交通宁静方面 ，针对秦岭巴山地区和黄土沟壑区公路线形坡陡弯急 ，行车宁静隐患多的状况 ，重点开展了公路交通宁静评价与改善技术研究。研究结果应用于西汉高速公路、铜黄高速公路等 ，事故率、伤亡人数都有显著下降。绿色交通方面 ，开展了以路面质料再生利用为代表的资源节约技术研究 ，缓解了潼西、西宝改扩建废旧质料聚集带来的情况压力 ，为交通行业走“资源节约型、情况友好型”生长之路涤讪了基础。
信息化建设提升了行业治理效劳水平。高速公路通讯、收费、监控三大系统研发、设计和施工处于海内领先水平 ，研究结果应用于该省公路联网收费、一卡通工程和ETC收费,全面提升了公路运输治理效率 ，“十二五”末还将在全省规模内推广使用电子不绝车收费系统。
在陕西省高速公路重点路段进行的无盲区监控 ，包管了高速公路路网的运行流通。
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