平利至镇坪（陕渝界）公路是G6911安来高速的重要组成路段，也是陕西省 “2367”高速公路网计划中的重点工程。该路段的秋山隧道是平镇高速公路控制性工程，全长7670m，需穿越巨细12条破碎断裂带，设计日涌水量达19000m3，是目前省内在建高速公路长度第二的特长隧道，也是集团公司建立以来承接的单体任务量最大、施工难度最高的特长隧道。如何合理制定该隧道的施工通风、排水、有轨斜井等施工组织计划，是确保该工程顺利实施的要害。
为合理制定秋山特长隧道在施工组织、通风、排水及有轨斜井等施工计划和工艺要点，集团公司于2016年10月16日上午召开秋山隧道工程开端施工组织计划专家评审会，集会由总经理赵之胜主持，特邀长安大学、设计院、建设治理、施工等方面专家，对施工开端施组计划、有轨斜井施工工法等进行了评审。与会专家认为，项目部提出的主洞开挖接纳分阶段巷道式施工通风计划、有轨斜井施工接纳包家山隧道3号有轨斜井施工要领可以有限度的参考，但需凭据工程进度计划认真盘算所需通风设备数量和有轨斜井提升设备类型和容量。同时，专家组还对隧道的施工组织、高压供水、高压供风、洞内供电及施工宁静问题提出了实用的建议。
本次评审会的召开，为平镇高速公路秋山隧道施工组织的制定及主要工程施工计划简直定起到了很好的指导作用，也为项目前期策划和施工治理提供了指导性意见。
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