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榆林西左界:沥青拌和楼装置日记
宣布时间:2013-05-14     作者:文/图 薛菲       来源:路面公司      分享到:
拆装了几多次沥青拌和楼 ,又有谁认真去纪录过装置历程中的每一天?在榆林西左界与战友们一同度过榆靖养护项目4000沥青拌和楼装置的10个日夜里 ,拌和楼每天一点点地生长 ,许多瞬间令人难忘。在这里 ,我要把这些日子的经历纪录下来 ,与各人分享。
第一天?5月1日?晴????
早上8点钟 ,在靖边临时租赁园地 ,一台35吨吊车、四台平板车和多次协助我们装置拆卸的事情人员 ,全部准备就绪 ,总卖力人李宏晓召开了事情安排和宁静技术交底会� ;岷� ,陪同着一阵震耳欲聋的鞭炮声 ,沥青拌和楼调运事情开始。
中午两点 ,四车拌和楼组件运抵榆林西左界拌和场 ,一台25吨吊车已经在现场待命� U站衫瞎嬖� ,卸货之前 ,李宏晓召集所有装置人员进行事情分工安排 ,宁静技术交底是重中之重� ;岷笮冻底爸檬虑榭�。下午六点 ,拌和楼底座支架已全部定位。
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第二天?5月2日?晴
早晨六点半吃过早饭 ,灶房将熬好的绿豆汤装车 ,与装置工人一同进入现场。因陕北沙漠地区太阳狠毒 ,为制止中暑 ,后勤人员提前做好了预防事情。遗憾的是 ,今天因现场吊车只有一台 ,用来卸车就不可同时进行装置 ,总共卸了七车组件 ,装置进度只是将拌和楼支撑腿立了起来。
第三天?5月3日?晴
吃过早饭 ,场内来了两车组件 ,同志们立即组织卸车。八点时 ,我们欣喜地看到一辆平板拉着路面公司使用了20多年的废物——30吨大吊车进场了。同志们兴奋地说:“这下好了 ,两台吊车 ,一台卸车 ,一台装置 ,进度就快了 ,要不然还像昨天那样进度 ,那真是丢死人了。”
我不这样认为 ,卸车也是进度。今天的结果不错 ,卸了六车 ,并且都是大件 ,跟人比起来都是庞然大物 ,禁止易呀。到下午七点 ,拌和楼搅拌锅装置到位。装这个搅拌锅爆发了点波折 ,有一个支撑腿与搅拌锅连接螺栓孔对不上位 ,吊车提着拌锅 ,一部分人装载机端着用撬杠撬 ,另有一部分人用绳子在地上拉 ,用了约莫一个小时总算拿下。
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第四天?5月4日?晴
今天再来八车 ,拌和楼组件就全部调运完毕。早上七点来了四车 ,预计中午剩下四车就全部运完 ,这样就可以完全投入到装置阶段了。
上午还在设想装置进度 ,下午却传来消息说吊车油管爆裂了。我赶忙跑到现场一看 ,确实是我们的老废物30吨吊车液压油管破了 ,还好八车组件已全部卸完。下午一部分人抢修吊车 ,另一部分人对已定位的组件进行螺丝牢固。
另有就是配电房也已盖好 ,配电柜可以就位了。
第五天?5月5日?阴大风
早晓风比较大 ,拌和园地处毛乌素沙漠地带 ,只要起大风 ,随处是沙尘弥漫�?悸堑桨韬吐プ爸靡鸦窘敫呖兆饕� ,大风天气进行高空作业保存宁静隐患 ,今天的事情全部改为地面作业。先是将两个沥青罐吊到提前预制好的底座上 ,牢固到位 ;下来划分对干燥筒、除尘器的支撑腿进行定位装置 ;最后对制品料仓和热料仓进行拼接。
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一阵风吹过 ,不夸张地形容 ,现场干活的人都成了泥娃娃 ,夸张一点那就是戎马俑。为了让各人少吃点沙子 ,现场安排了专人洒水灭尘 ,虽然不可完全消除沙尘 ,但照旧能减少一些沙袭。
第六天?5月6日?小雨转阴
滴滴答答的小雨 ,不影响正常事情 ,就是爬高空时担心脚底打滑 ,进入现场各人相互提醒一定要注意脚底踩稳 ,宁静第一。
有了昨天的制品料仓和热料仓拼接基础 ,今天就直接将制品料仓下体和热料仓下体吊装定位了。装置除尘器感受就像孩子们玩套圈圈一样 ,吊车吊着除尘器缓慢地升上高空 ,然后要将除尘器准确地放入支架框内 ,这也是考验吊车司机的时刻了。不过关于我们的30吨吊车司机来说 ,这已经是家常便饭 ,对这些装置技巧他已经很熟悉了。装置干燥筒比起除尘器相对要容易点 ,可是究竟体积太大 ,放稳干燥筒后还要装置筒口两侧的舱门。这些办法完成 ,今天的计划也就顺利完成了。
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第七天?5月7日?阴
今天可是个好日子 ,用拌和楼术语来说就是主楼封顶 ,意味着拌和楼的主要部件将要装置到位 ,剩下的事情就是油管路和电路的细活了。
今天的任务比较重 ,要想主楼封顶那就得一鼓作气 ,我们请来了70吨的大吊车。先是将拌和楼最高的热料仓上体和振动筛牢固到位�?醋诺醣凵鸬�20多米高度作业 ,一种莫名的成绩感从我们每个人的心底里簇拥而出。
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在倒运骨料提升机时 ,出了点小插曲 ,由于园地路面崎岖不平 ,再加上提升机超长 ,车头从高处走到低处时 ,车尾恰好位于地面高处 ,提升机的尾部蹭到了地面 ,幸亏发明实时立即停车 ,才没有造成电机部位损坏。吊车重新将提升机提起 ,将其垫高后拉到装置部位 ,两辆吊车配合 ,先将提升机从板车上卸下 ,70吨吊车伸长大臂 ,将升降机立起装置到除尘箱侧面。
昨天还夸装置除尘箱难度大 ,今天可让我又开了眼了。要把两个并列的螺旋粉罐装置到支架框内 ,可真是不知道该怎么形容。无法借助任何外力 ,只能眼巴巴地望着吊车左摆右摆地放入框内 ,放第一个粉罐还比较容易 ,第二个就难了 ,就差那么一点粉罐箱卡住进不去 ,因空间狭小 ,装置人员无法站立操作 ,只能挤在狭小的缝槽内装置 ,又使不上劲 ,这时候就需要经验和技巧了。听到有人大叫把导链扔上来 ,我一看是我们的刘雪峰 ,他是修理工身世 ,现在是3000型拌和楼的操作工 ,装置拌和楼可以说是身经百战 ,导链装上以后 ,很快第二个粉罐就进去了�?杉墒裁词虑槎家筛� ,不可硬干、蛮干 ,如果这次没有经验富厚的师傅指点 ,那可就要费老劲了。
制品料仓上体装置比较快 ,在地面提前将上体的部件全部拼接好 ,吊车吊起直接对孔牢固螺丝 ,另外一个吊车吊着挂蓝 ,事情人员站在挂蓝内 ,拧紧螺丝。
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最后是除尘箱上体的装置 ,上体与除尘箱连接不是靠螺丝牢固 ,而是通过密封条连接 ,首先在除尘箱外貌用密封胶将密封条牢固 ,然后将上体对边落上 ,不可有漏洞 ,必须得密封好 ,不可有漏气现象 ,不然就无法抵达除尘效果。
第八天?5月8日?阴转雨
昨天主楼封顶了 ,今天可以喘口气了 ,但丝绝不可泄气 ,后边的事情还许多 ,危险性降低了 ,但技术活增加了。
早晨将四个沥青罐和一个柴油罐吊装定位。定位好定 ,但罐的管道装起来就麻烦了 ,每一道管口都必须清理洁净 ,以便管口连接时密封胶和垫子能很好地连接 ,事情运转时不漏油 ,干这些细活就比较耗时耗力了。
装完沥青罐就可以定位冷料仓了 ,六个冷料仓提前拼接好 ,直接牢固在预制好的底座上 ,将冷料仓下方输送带和支架装置到位 ,冷料仓装置到位就可以用砖来砌上料台 ,上料台砌好后还需进行混凝土硬化。
还不到十一点 ,老天变脸了 ,一瞬间乌云密布 ,狂风暴雨直奔而来 ,现场被迫停工 ,只能等雨停了 ,下午的时间算是泡汤了 ,什么也干不了了。
第九天?5月9日?多云
从冷料仓输送出来的冷料要通过输送机送到干燥仓内进行烘干、除尘 ,怎么进入就需要今天装置的斜皮带输送机了。输送机上方装有烟道 ,烟道和引风机通过除尘设备抵达除尘效果 ,事情原理我不是很懂 ,但基本运行原理应该就是这样。
第十天?5月10日?晴
截止今天 ,拌和楼的全部组件装置到位 ,包括扶梯、管道等种种附件 ,我的装置日记也就写到这儿了。接下来是电路的连接 ,需要专业人员对着电路图一道一道地连接 ;拌和楼的每道电路与配电柜的连接 ;配电柜与1250千伏变压器的连接 ;变压器与高压线路的连接等 ,这些事情都在紧张地进行中。今天 ,供电站的事情人员进场架设高压电路 ,预计两天之内高压线路就可以架好 ,等拌和楼的电路全部连接好 ,就可以调试试拌了。
短短十天 ,我和参战的事情人员一起 ,亲历了每一天的事情 ,看到同事们不辞辛劳、尽心尽责的事情态度 ,我想说:你们是庆幸的!请记着他们的名字:朱安科、刘雪峰、杨岑岭、牛荣军、米锋、白亚军。
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