8月28日
，210国道西安过境公路项目控制性工程渭河特大桥396根桩基施工全部完成
，为后续桥梁下部施工涤讪了坚实基础。

渭河特大桥全桥设计为43跨
，总长2202米
，全桥桩径设计1.6m～2m
，主桥桩径达2米
，桩长68m
，最大孔深84米
，其中水中桩基54根
，均在常水位8.3米以下。桥位处于砂层地质
，并夹杂粉质黏土和卵石层
，易泛起塌孔、缩孔
，桩基成孔难度大。

自桩基施工以来
，项目建设团队锐意进取、主动继续、积极行动
，先后克服了征地拆迁难度大、水中施工技术要求高、汛期抗洪压力大等诸多倒运因素。接纳全护筒或加长护筒成孔计划穿越易塌地层
，使用反循环钻机成孔、钢筋笼在钢筋场分节制作、桩基混凝土拌和站集中拌和、混凝土罐车运输
，确保了水中桩基施工高效推进；在汛期施工历程中
，项目团队精准预判水情
，确定洪峰影响规模
，划定宁静区域并迅速撤离人员、物资
，南北河岸安排巡查组全天值守、转动信息报送
，实时更新警戒规模
，确保了项目平安度汛。日前
，210国道西安过境公路项目控制性工程渭河特大桥桩基施工已率先全部完成。

下一步
，210国道西安过境公路一分部将继续砥砺奋进
，抢抓秋季施工黄金期
，锚定年度任务目标不松开
，全力以赴、高质高效推进渭河特大桥后续主桥挂篮现浇、引桥箱梁预制架设等各项施工。