??? 日前陕西省政府出台《2009年度科学技术奖励决定》 ，交通运输系统共有8个项目获得陕西省科技学技术奖 ，其中 ，一等奖1项、二等奖3项、三等奖4项 ，在政府各个行业部分中排名获奖数量位列第三。
2009年是陕西省交通事业加速生长的一年 ，也是交通科技事情取得丰富结果的一年。近年来 ，交通科技事情紧紧围绕行业中心任务 ，紧密结合生产实际 ，开展科研攻关 ，强化科技结果推广应用 ，取得了大宗结果 ，有力地支撑和包管了我省交通又快又好生长。因为科技立异水平高 ，解决了重大工程技术难题 ，推广应用效果显著 ，科技获奖项目品级数量创历史新高 ，2009年度总计有16项结果获国家、省、部科技奖。其中 ，获中国科学技术进步二等奖1项；中国公路学会科学技术特等奖1项、一等奖1项、二等奖3项、三等奖2项。
??? 一年获奖16项 ，涵盖了国家、省、部最高奖项 ，获奖品级之高、数量之多创历史新高 ，是多年以来陕西省交通科技业绩最为突出的一年 ，极大地提升了陕西省交通科技在全国交通系统和全省的职位和影响 ，为陕西省交通行颐魅争得了声誉、扩大了影响、做出了孝敬。
科技立异结果突出
据陕西省交通运输厅科教处李晓明博士介绍说 ，陕西省地处内陆 ，位于中国地舆的中心 ，北有沙漠、黄土沟壑 ，生态软弱区；关中是黄土平原区 ，陕南是山陵重丘自然生态�；で� ，山区面积占全省总面积的80% ，笼罩长江、黄河两洪流系 ，纵跨南、北两大气候区 ，地质地貌和气候条件多变 ，兼具了西北、西南、中原、华北和东北的公路自然条件 ，桥涵隧道数量多 ，路面类型齐全、使用条件苛刻 ，有着富厚的公路科研条件和工具 ，是天然的公路科研试验场。陕西公路科研实力雄厚、自然条件齐全、研究工具富厚 ，区位联系我国工具南北 ，是重要的公路枢纽和天然的公路试验场 ，具备了建设我国公路科研中心的条件。
近年以来 ，陕西省强力推进高速公路和农村公路建设 ，强化干线公路升级革新和高速公路养护维修力度 ，公路建设取得了跨越式生长 ，公路效劳水平获得大幅提高。
与公路建设快速生长相对应 ，依托重点公路建设项目 ，陕西省公路交通科技取得了同步生长。沙漠公路修筑要害技术、黄土路基修筑技术、陕南山区高速公路路基利用弃渣修筑技术、秦岭山区高速公路长大隧道修筑技术、黄土隧道修筑技术、高墩大跨连续刚构桥梁修筑技术、沥青路面技术、长大隧道运营及宁静包管治理技术等等取得了突破性进展；路基边坡稳定防护技术、桥梁运营监控及宁静包管技术、长大纵坡交通宁静包管技术、公路环保技术等更趋完善。随着高速公路和农村公路建设的快速生长 ，高速公路和国省干线公路养护维修任务日益加大。在桥梁加固维修技术与高速公路沥青路面预防性养护技术、大修加铺技术、沥青路面再生技术等等方面 ，大宗接纳了新的技术 ，泛起出百花齐放的局面。
近年来陕西省公路交通科技的生长 ，与陕西省公路生长的阶段性任务和地舆条件紧密相关 ，泛起出三个特点。一是由于陕南和陕北特殊地舆地质情况所决定 ，紧密结合重点公路建设项目 ，陕西省在沙漠、黄土、秦巴山区公路修筑要害技术和长大隧道修筑与运营治理方面取得的立异性研究结果比重大。二是在高速公路、干线公路路面养护维修技术上以应用为主 ，养护维修新技术、新质料、新工艺的推广应用力度较大。三是在宁静和环保方面 ，陕西省投入了大宗物力人力 ，得出了许多有意义的结果。
效劳生长任重道远
??? 凭据陕西省交通运输厅科教处的介绍 ，在新的生长形势和要求下 ，为了全面引领和支撑陕西省交通事业生长 ，依据陕西省和交通运输部交通事情集会确定的中心任务和重点事情 ，交通科技事情将本着“效劳阵势、面向实际、适当超前”的原则 ，2010年度将重点开展
和支持以下四个方面的研究。
工程技术方面 ，继续支撑重点建设项目连续加速生长 ，解决工程难点和要害技术问题。例如 ，长大隧道的快速掘进爆破技术 ，隧道不良地质围岩超前预报处理技术 ，大跨度黄土隧道防坍塌快速施工技术 ，有效降低造价的非标准地方质料的利用技术 ，长寿命路面和桥梁工程技术 ，橡胶沥青推广应用技术 ，精细化施工工法的体例和推广应用。继续增强公路养护技术研究 ，提高公路效劳水平 ，延长公路使用寿命 ，降低公路养护本钱。例如 ，完善路面再生技术和养护技术体系 ，在继续推广提高路面冷再生质料下层应用技术的同时 ，开展路面热再生面层应用技术和预防性养护技术的研究 ，开展桥梁和隧道结构的运营宁静检测技术、加固技术和养护信息系统的研究 ，提高我省公路运营宁静的监控预防和处理能力。
生长现代交通运输方面 ，建设综合运输体系。发挥公路运输的“兜底”作用 ，重点解决种种运输方法的衔接问题。一是硬件衔接 ，重点研究种种运输方法的网络和场站衔接 ，解决门到门运输“最后一公里”的问题 ，实现快速、宁静、便捷的旅客换乘和货物运输集散；二是软件衔接 ，研究种种运输方法的信息交流平台和运输组织体系的协调 ，形成综合运输组织协调机制 ，建立综合运输应急体系。凭据差别工业的运输经济特点 ，深入研究工业物流生长纪律 ，以工业物流发动我省物流业的全面生长。探索研究差别类型都会公交和城际远程客运的需求和市场组织特点 ，不绝完善我省城乡交通一体化和都会公交组织治理的体制机制和生长战略 ，提高远程和公交场站的效劳治理效率 ，提升公共交通效劳及行业治理水平。
绿色交通方面 ，努力建设资源节约型情况友好型行业。在基础设施方面开展路面再生技术、橡胶沥青技术、隧道通风照明节能技术、治理设施建筑节能技术、公路效劳区排污处理技术的推广应用研究 ，在驾培、公交和远程运输方面开展清洁能源车辆的推广应用研究 ，全
面提高公路交通行业的节能减排、资源循环利用的水平。
宁静方面 ，确保交通行业的宁静生长。通过研究隧道、长大纵坡、桥梁、农村公路等特殊路段的交通宁静包管技术 ，运输宁静监控技术 ，极端气候条件下的交通应急与包管技术 ，全面提高交通行业的宁静监管和应急包管能力。
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